パチンコ依存症のクソ人生!

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大型二輪のウンチク!?

   

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ぶゥ~ん! ブッ、ブゥ~ん!
キイー!

白バイのVFもぶっちぎり、だぜェ~
ブッ、ブゥ~ん!

原チャリでも、リッター気分!?

・・・( ̄ロ ̄;)

NA
レイです。


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今でこそ、原チャリ乗りのオヤジパチンカーではあるが、
その昔は、大型二輪でブイブイ言わせた物である。

そう、

その大型バイクとは、

HD

HDと言っても、ハードディスクでも、花火大好きスロッターでも無い。

ハーレーダビッドソンである。

チョッパー(イメージ図)

今でこそ、町中沢山走っているハーレーではあるのだが・・・

90年代には、日本では滅多に見ない貴重な存在だった。

当時と今では、販売台数も10倍に伸びたのだとか、
今町中で、沢山ハーレーを見かけるのもうなずける。

では、何故90年代にハーレーが貴重な存在だったのかと言うと。

当時のハーレーは今よりも壊れやすかった!事も原因なのだが、
最大の壁は、免許の問題だった。

大型二輪に乗るには、中型二輪の条件を解除する試験。
通称、


限定解除

なる試験にパスしなければならない。

合格率は3%と
この限定解除が、難しい試験制度であった為だ。

レイの経験の中でも、限定解除は免許の中では一番難しかった記憶がある。
免許一般的には、けん引が最難関とされるが、
当時の限定解除程では無い。
因みに、夢の限定解除をした人間は、赤〇の所だけに二輪の表示となるそうだ。(自慢!)

現在は大型二輪免許は教習所制度となり、
車の免許同様に、お金を払えば簡単に取れる様になっている。

確か、2000年頃から・・・

では、何故教習所制度になったのか!?

これは、日米間の貿易摩擦が原因でアメリカの言い分はこうだ、

アメリカ
「日本のビッチな免許制度のせいで、ハーレーが売れないならば、
日本車は、アメリカで売れない様にもっと規制するぞ!」

日本
「何でも言う事聞くから、日本守って下さい。」

そんな、こんな、で
1999年以降ハーレーダビッドソンは新型エンジンを開発し
日本の市場を一気に広げた事で、今に至る。

その陰には政治的、
大人の事情とやらがあったのも事実。

まぁ~ぶっちゃけ昔は限定解除出来なくても、
好きな奴は、ハーレー転がしてたんだが、
結局は条件に違反するだけで、無免許にはならない時代でした。

実は、10代でハーレー転がせたのは、こんなカラクリがあったから!?

ケン帰宅中には、海外で免許取って国際免許で乗る強者も・・

パチンコもバイクも昔は熱い時代だ・・・。(泣)

 

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Comment

  1. ドンコ より:

    レイさん毎度!単車は中型免許までしか持ってないドンコです。ドンコも限定解除なんかしないで条件違反で楽勝と思ってた1人なもんで(;_;)昔は適当稼働でも十分勝てたけど嫁さん貰って自分の自由に出来るお金が限られて来ると教習所より目先の良釘になっちゃいますね。

    • レイ より:

      ドンコさん、どうも。
      コメント頂きありがとう御座います。

      確かに!
      ハンドルを握る時間は、遥かにパチンコの方が長いです。(笑)

  2. 大吉METAL より:

    へ~10倍ですか!
    どうりでハーレーよく見るわけだ

    自分は隼なら乗ってみたいです。
    中免しか持ってないけどw

    パチ行くなら小型二輪のスクーターが最強だな、と思う今日この頃です。

    • レイ より:

      大吉METALさん、どうも。
      コメント頂き有り難う御座います。

      隼の様なモンスターは、恐ろしいだけで楽しくないですよ。
      なんせ、1速で、100KMまで・・・
      少し借りただけで、死ぬと思いました。

      あの様な化け物は、プロでも大変なはずです。

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